Десетки предприятия на Stony Plain Road затварят: „Трябва да се извърши строителство“

За притежателите на бизнес по Stony Plain Road в Едмънтън последните няколко години не бяха гладки.

„ Имаше доста тествания и преходи “, сподели Джъстин Кийтс от Stony Plain Road Businesses Association.

Първо, пандемията провокира непредвиден и нескончаем интервал на неустановеност, сподели той.

„ След това стартирахте плана LRT и той беше повлиян от проблеми с ръководството на доставките посредством Коронавирус, проблеми с работната сила… просто забави целия този план “, сподели Кийтс. Той сподели, че увеличените разноски за живот и правене на бизнес са създали нещата още по-трудни и по-скъпи.

Комбинация от фактори е довела до затваряне на порти на десетки предприятия на Stony Plain Road, в това число наводнения и строителство.

„ Бих споделил, че евентуално някъде към 25 или нещо такова “, сподели Кийтс. „ Много от тях са разновидности, според от неповторимите обстановки за този бизнес. “

LRT структурата, ограничаваща достъпа до витрини, сигурно не прави нещата по-лесни.

„ Определено има непосредствено повлия на продажбите ни тук “, сподели Мариан Суитцер, притежател на магазин за изкуство Gilded Rabbit. „ На хората просто им е мъчно да влизат. Разбирам го. “

Тя сподели, че новото кръстовище, затварянето и обширните знаци могат да бъдат съкрушителни.

„ Всеки бизнес на от другата страна на пътя — защото тяхната страна е била блокирана през последните две години — те са по-пряко наранени, заради което съм угрижен, когато тази структура се обърне на нашата страна и стане още по-трудно да се стигне в нашия паркинг. “

Switzer споделя, че поддържа разширението на публичния превоз, само че въздействието на подобен дълъг строителен план е мъчно.

„ Непосредствено преди 2017-2018 година ние стартира да има доста готини, фънки бизнеси, които се местят в квартала. Започвахме да вървим във възходяща проекция. Накарахме повече хора да се реалокират тук. И по-късно с Коронавирус и по-късно строителството, доста хора не съумяха да се възстановят. Чувствам се малко тъжно… Би било хубаво да забележим по какъв начин тази област още веднъж се съживява. “

Получавайте ежедневни национални вести

Тя споделя, че не е сигурна дали има нещо, което в действителност може да бъде направено, с цел да помогне на бизнеса, друг от очевидното.

„ Конструкцията просто би трябвало да бъде осъществена. “

Тео Псалиос, притежател на ресторант Little Village, сподели, че затварянето на пътища и строителството са принудили бизнеса да се обърне.

„ Откакто започнаха строителството, несъмнено сме очевидци на понижаване на трафика пешком, “ сподели той. Ресторантът се концентрира върху услугите си за доставка и кетъринг, с цел да запълни празнината.

„ Това е още една спънка, към която би трябвало да се адаптирате “, сподели Псалиос. „ Или седите, оплаквате се и не вършиме нищо, или се адаптирате. Така че: адаптирай се или умри.

„ Това е малко лакмусов тест, с цел да се види кой е … задоволително здрав, с цел да премине през тази структура. “

Тежестта на строителните въздействия понижа и течеше, сподели Псалиос.

„ Със сигурност има моменти... когато структурата е в действителност неприятна пред нас (и) се основават в действителност мудни седмици “, сподели той. „ Преживяхме стрес, без подозрение.

„ Има доста недоволства от нашите клиенти и наблюдения за това какъв брой мъчно и разбъркано е да се влезе тук. Това е малко гнездо на плъх със строителството. “

Той се надява, че откакто строителството завърши и LRT бъде приключен, това ще възвести ново раждане на нови бизнеси и клиенти.

„ Надявам се, че хората го употребяват, в случай че прекосяваме през всичко това “, сподели Псалиос. „ Би било в действителност тъжно да забележим празни влакове. “

Бизнес асоциацията е оптимист, че LRT ще бъде от изгода за региона.

„ От това, което градът има на обрисувани от неговата работа и обмисляне и просто от други юрисдикции, има доста позитивни моменти, откакто този LRT бъде издигнат, ” сподели Кийтс.

Той има вяра, че ще има увеличена компактност по транспортните пътища, което ще значи повече съседи. Но това към момента следва.

„ Сърцевината на казуса сега е, че бизнесът може да чака толкоз дълго “, сподели Кийтс.

„ Мисля, че всички схващат другите проблеми в играта, само че има единствено продължителността на времето и това в действителност ги тормози, тъй като всеки месец, всеки три месеца, всяка година, която минава, те гледат легерите си и гледат липса на хора, които вървят по улицата и влизат в техните компании. “

Кийтс сподели, че в съвета може да се организира диалог по отношение на поддръжката на бизнеса по време на дълготрайно строителство – дали би трябвало да заплащат цялостни налози, да вземем за пример.

„ Те способстват за този проект… би трябвало да бъдат взети поради, може би даже малко повече, като се има поради, че са на директния път към него. “

В изказване пред Global News, представителят на града Таня Гонзалес каза, че провокациите пред бизнеса по Stony Plain Road са комплицирани.

Тя сподели, че градът не може да потвърди, че затварянето на който и да е бизнес е съответно обвързвано със строителството на Valley Line West.

Тя добави, че градът и Marigold, изпълнителят, са „ ангажирани да поддържат отворена връзка с жителите и бизнеса, наранени от строителството на Valley Line West. “

Тези старания включват постоянни срещи с възстановяване на бизнеса зони, обсег от врата на врата със притежатели на бизнес по продължение на 14-те километра строителство, строителен инструментариум и доставени табели.

Градът постави старания да поддържа пешеходен достъп, когато е допустимо, сподели Гонзалес, като също по този начин загатна Промоционален уеб страница „ Rally for the Road “.

Собствениците на бизнес, които желаят спомагателна бизнес-удобна поддръжка, могат да се извърнат за помощ един на един.